脫硫煙道擋板門、金屬補償器

   金屬膨脹節及翅片式膨脹節在內燃機冷卻器中的應用，在汽柴油發動機冷卻器殼體內或冷卻芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬膨脹節，采用擴管法、焊接法等方法將其固定在一端管板上，使冷卻介質的流動狀態發生改變，達到提高傳熱系數，增加傳熱效率。該發明構思新奇、工藝實用、成本低廉、性能可靠、傳熱效率高、不結垢、壽命長、熱應力小。
   1、壓力根據軟管實際工作壓力，再查詢波紋的公稱通徑與壓力表,決定是否使用不銹鋼網套類型的。
   2、尺寸軟管公稱通徑，選用接頭型式（主要有法蘭聯接、螺紋連接、快速接頭連接）及的尺寸，軟管長度。
   3、狀態按軟管使用時的狀態，參照金屬軟管的正確使用與安裝方法與軟管在沉降補償時的長度。軟管各種運動狀態的長度計算及軟管的彎曲次數和彎曲半徑等因素，參數正確選取軟管長度，并正確安裝。
   4、溫度軟管內介質的工作溫度及范圍，高溫時，須按金屬膨脹節高溫下的工作壓力溫度修正系數，確定溫度修正后的壓力，以確定選用正確的壓力等級。
   5、介質軟管中所輸送的介質的化學屬性，按軟管材質耐腐蝕性能參數表，決定軟管各零件的材質。
   6、真空軟管主要應用于單晶硅生產使其達到負真空。
主要應用于鋼帶類
   鋼帶膨脹節又叫鋼帶增強聚乙烯螺旋膨脹節是一種以高密度聚乙烯(PE)為基體(內外層)與表面涂敷粘接樹脂鋼帶復合的纏繞結構壁管。管壁結構由三層構成：內層是一個連續實壁PE內層管，內層管外纏繞有(用鋼板成形為“V”型的)環形波狀鋼帶增強體，在波狀鋼帶增強體外復合有聚乙烯的外層，從而復合成整體的螺旋膨脹節。